06/10/2024
Nous avons quitté le Kirghizstan par la douane de Karkyra qui se situe au Nord Est du Pays. La première visite sur la route du Kazakhstan est le Charyn Canyon
Le canyon de Charyn est un canyon de 80 km au Kazakhstan le long du fleuve Charyn, 200 km à l’est d’Almaty. Le canyon présente de nombreuses formations formées par l’érosion de roches sédimentaires. Bien qu’il soit beaucoup plus petit que le Grand Canyon , il a été décrit comme étant tout aussi impressionnant.
On peut imaginer une belle dinde !
Un écureuil des sables qui prépare l’arrivée de l’hivers.
Vu sur la distribution de gaz façon soviétique.
Almaty, la plus grande ville du Kazakhstan, est située sur les contreforts des monts Trans-Ili Alataou. Elle fut la capitale du pays jusqu’en 1997 et demeure le principal centre commercial et culturel du Kazakhstan. La population est d’environ 2 million
Dans le centre se trouve le parc Panfilov, dans lequel se dresse la cathédrale Zenkov, une église orthodoxe russe aux tours jaune vif, qui date du régime tsariste. Elle est en bois et on dit qu’aucun clou n’a été utilisé pour sa construction.
Au marché stand de vente d’œufs.
On prend le bus Mercedes comme ça il y en a pas chez nous pour nous rendre à la station de ski de Schymbulak en amont d’Almaty
Visite de la ville de Turkestan qui fut une étape importante de la route de la soie. Elle abrite le mausolée du mystique soufi Ahmed Yasavi, qui vécut au XIIe siècle, et est de ce fait un important lieu de pèlerinage d’Asie centrale. La ville attire des milliers de pèlerins. Selon une tradition régionale, trois pèlerinages au Turkestan équivalent à un hajj à la Mecque. On y trouve également une ville moderne et tape à l’œil genre Dubaï !
Tatiana chez le marchand de pastèques.
Parfois nous prenons des petites routes, passera, ne passera pas, la raison a voulu de faire demi-tour au milieu d’une nature multicolore.
Sur la route nous nous arrêtons à l’exposition plein air du cosmodrome de Baïkonour. L’accès de la ville n’est pas autorisé.
Si la mer d’Aral a disparu, c’est à cause d’une course agro-commerciale sur fond de guerre froide. Une situation qui remonte aux années 1960, alors que le gouvernement soviétique contrôle plusieurs pays d’Asie centrale. Le fleuve Amou Daria est également détourné par un canal qui aliment la ville Askhabad au Turkménistan, le Sir Daria au nord déverse désormais dans la mer d’Aral un débit conséquent et régulier. Depuis trois ans, le niveau de la petite mer se stabilise et la salinité n’augmente plus. Bon espoir de revoir un jour la mer au port d’Aral.
En 2008 lors de notre périple en moto, la route était complètement défoncée. Aujourd’hui elle est reconstruite et sert de transit pour de nombreux camions en direction de l’Azerbaïdjan et l’Union soviétique.
Mine à ciel ouvert où est extrait du minerai de chrome, le trou à une profondeur de plus de 200 mètres.
Notre groupe est chaleureusement reçu par la direction de Kazchrome où on y fond le minerai de chrome et de fer. La matière première est acheminée par wagons qui sont basculés sur des convoyeurs et acheminée dans les fours. 2’500 personnes sont employées par la fonderie. Cette activité fait la richesse de la ville d’Aktobe.
Conduites de chauffage à distance, je pense qu’en 2008 nous nous sommes réchauffés les mains sur celles-ci, depuis lors elles ont été rénovées et isolées
Au ravitaillement de gaz, remplissage des bouteilles des campers.
C’est long, très long à dépasser, surtout qu’elles voyagent toujours à trois ces ailes d’éolienne.
Sur la route de nombreux cimetières musulman.
Sur la route paysage de désert.
Le pays tient ses richesses par le pétrole les divers minerais et le gaz
20/09/2024
La prochaine route qui nous attend est la traversée du Kazakhstan, soit environ 3’500 km jusqu’à Aktau. A Aktau nous mettrons les véhicules de la caravane sur le bateau et nous prendrons l’avion pour nous rendre à Bakou en Azerbaïdjan. Les passagers ne sont pas autorisés à voyager avec le bateau.